Aвтoр:

Eвгeний Гудущaн

Рeдaктoр Aвтo24

Трoит двигaтeль

O трoeнии двигaтeля слышaл пoчти кaждый aвтoлюбитeль. Oднaкo этo нe oбщee размытое распознавание неисправности, а вполне конкретный подбор симптомов и причин.

Выражение «нефтянка троит» означает наличие симптомов отказа одного изо цилиндров. Данное народное обсерватория возникло еще много десятилетий отступать. Имелось в виду, что пружина работает на трех цилиндрах награду четырех — следовательно, «троит». На днях это определение применяется к двигателям с любым числом цилиндров и означает, что Вотан или несколько цилиндров неважный (=маловажный) работают должным образом.

В таком случае прямо падают все характеристики. Обороты плавают, установка неохотно идет на выговор, возможны прострелы в глушитель и рывки. Частенько чувствуется запах бензина в выхлопе и отдельные люди, не типичные для штатной работы симптомы.

Знамо, с сегодняшним количеством датчиков и электронных систем понятно определить, что двигатель как троит, а не захлебывается с-за неисправного дросселя, клапана холостого побежка или некорректных показаний какого-так датчика уже не в такой мере просто. Для точного установления причины неисправности никуда не денешься воспользоваться диагностическим сканером.

Якобы упоминалось выше, формально формулировка «троит мотор» подразумевает ответ одного или даже нескольких цилиндров. Топливовоздушная толпа в нем не воспламеняется (может ли быть ее совсем нет) и отнюдь не делает полезной работы — цилиндрическая поверхность «халтурит» и поршень в нем движется вслед за счет работы других. Сие может произойти по следующим причинам.

Проблемы с системой зажигания

Тут. Ant. там всего три компонента, промежду которых нужно искать виновника: кандела, катушка или высоковольтный фидер, если он есть. В спешный момент в камере сгорания невыгодный генерируется искровой заряд, и конгломерат не поджигается, а просто вылетает в трубу буква в букву. В отдельных случаях причиной может присутствовать отказ управляющей электроники (перевелся сигнала на катушку) с-за неисправности проводки alias сбой блока управления двигателем, же в общей статистике доля таких инцидентов нечеловечески мала.

Часто причиной троения двигателя становятся свечи зажигания

Подавание топлива

Вторая, вероятно, источник троения — отсутствие нормального питания цилиндра. Доставка топлива (частично или в полную силу) может быть прекращена с-за закупоривания форсунки грязью али ее выхода из строя изо-за естественного износа. Реже иногда обрыв проводки на форсунку иначе некорректные импульсы со стороны блока управления — что и в случае с зажиганием. Также в кои веки встречаются случаи «заливки» — егда горючего подается значительно пуще чем нужно.

Неисправность форсунки может являться причиной троения

Проблемы с компрессией

На осуществления нормального рабочего цикла в каждом цилиндре держи такте сжатия должна учреждаться определенная компрессия. Если важность компрессии сильно упало, подле воспламенении топливовоздушной смеси никак не будет достигнуто расчетного давления получай поршень. Простыми словами, сваб будет работать не в полную пропускная способность, что явно создаст проблемы с функционированием двигателя в целом.

Рядом наихудшем совпадении, если сжатие минимальная, смесь может не вдаваясь в подробности не воспламеняться от искрового разряда свечи. В этом случае ныряло не будет выполнять дерьмовый работы, как в вышеописанном сценарии с неисправным зажиганием alias полным отказом форсунки. Утеря невинности компрессии и дальнейшее троение может водиться вызвано следующими неисправностями:

• Залегшие поршневые кольца.
• Прогар клапана.
• Дужка прокладки ГБЦ.
• Прогар поршня.

Прогоревший дроссель – одна из возможных причин урон. Ant. прибыль компрессии.

Что делать, на случай если двигатель троит

Когда снедать твердая уверенность в причине троения — за примером далеко ходить не нужно, диагностика показала, что в одном с цилиндров постоянные перепустки зажигания разве ошибка по форсунке — и старый и малый зависит от владельца. Разве квалификация и желание покопаться в машине позволяют, дозволительно попробовать устранить причину сам. Сложность работ может варьироваться во всех отношениях: от замены свечи, идеже понадобится всего пара ключей, накануне снятия головки блока цилиндров. А в таком случае и разборки поршней — если последствия неисправности оказались через силу серьезными. Однако в подавляющем большинстве случаев рядовому автолюбителю придется обходиться в сервис.

Что касается рекомендаций до эксплуатации автомобиля, на котором троит движущая сила, она однозначна: минимизировать поездки и (языко можно быстрее устранить причину. Подле этом если все но срочно нужно куда-ведь доехать, необходимо избегать повышенных оборотов, а работу с газом приводить в исполнение максимально плавно.