Aвтoр:

Дaниил Сeвeрeнчук

Рeдaктoр Aвтo24

Mercedes-Benz R 63 AMG — aвтoмoбиль, кoтoрый имeeт oдин с сaмыx прoтивoрeчивыx дизaйнoв
/ Autoblog

Aвтoмoбильныe дизaйнeры и инжeнeры oбычнo имeют изрядно разные видения «идеального» автомобиля. Ввиду этого иногда автопроизводители выпускают такие аппаратура, которые, на первый соображение, вообще не должны были жить.

Однако, это вовсе далеко не означает, что эти (авто)машина плохие. Просто некоторые изо них с дизайнерской точки зрения являются без обиняков плохими, а потому получили пальба критики от автомобильных фанов. Эксперты Autoblog составили подборку таких автомобилей.

Mini Cooper Coupe

Истечении (года) ошеломляющего успеха собственных компактных хэтчбеков и кабриолетов, мафия Mini решила расширить макетный ряд несколькими моделями. Таким образом, автомобильные фанаты получили сносно стильный Countryman, но параллельно с ним – довольно странный Cooper Coupe.

Инженеры решили, сколько стоит выбрать и без того невыгодный очень практичный Mini Cooper и проделать его еще менее практичным: они убрали черный ряд сидений, а наклонная дорога крыши еще и «украла» полезное просвет в салоне. К тому же Cooper Coupe невыгодный получил никакого увеличения мощности неужели улучшенной управляемости и в техническом плане вничью не отличался от своего обычного брата.

Range Rover Evoque Convertible

В целом, у большинства автомобильных фанатов оборот «кроссовер-кабриолет» вызывает раздумье. И хотя в это трудно проверить, но инженеры Range Rover признаться сказать создали двухдверный кроссовер почти что без полезного грузового пространства.

С непохожий стороны, главное для кабриолета — сие его дизайн и элементы стиля, а с сим у Evoque нет никаких проблем. Возлюбленный гармоничный и не имеет никаких непонятных линий аль горбов, которые присутствуют у классических кабриолетов. К тому а Evoque также имеет весь роскошные удобства и способность оказать свой характер на ни пройти.

Nissan Murano Cross Cabriolet

А видишь кроссовер-кабриолет от Nissan поуже не заслужил похвалы, хотя бы, его угловатость можно списать в расход на возраст – автомобиль увидел сияние на 7 лет раньше, нежели Evoquue Convertible, а потому, как мне видится, инженеры Nissan просто без- угадали с моментом для презентации модели.

Murano имеет шеренга факторов, которые добавляют ему причудливости. Тип не имела двухдверной версии, в несходность от Evoque, что добавило некоторых дополнительных осложнений в разработку. Мотор также получило странную дополнительную стеклянную тротуар в верхней части крыши, которая выглядит приблизительно, будто автомобиль создавали какие-ведь неумелые энтузиасты.

Mercedes-Benz R 63 AMG

Иностранный автопроизводитель обычно создает впечатляющие автомобили, как ни говорите, дизайн R 63 AMG до этих пор является предметом интересах дискуссий среди автомобильных фанатов. Отдельные люди считают его привлекательным, кое-какие откровенно плохим, однако, питаться кое-что, с чем соглашаются весь — Mercedes-Benz R 63 AMG фактически был уникальным предложением в свое миг.

Авто было оборудовано атмосферным 6,2-литровым V8 мощностью 503 лошадиные силы, полным приводом Mercedes 4Matic, спортивным выхлопом, спортивными тормозами и регулируемой числом высоте пневматической подвеской.

Равно как он имел множество уникальных интересах AMG опций и шикарный интерьер с кожаными спортивными сиденьями со вставками изо алькантары. Так что целое вопросы и упреки у водителей к внешнему виду мотор сразу же исчезали впоследств того, как они преодолевали чуть-чуть километров за рулем сего авто.

GMC Envoy XUV

Envoy XUV был первым (и доколе – последним) кроссовером с выдвижной крышей и открытым багажным отсеком. Равно как авто имело поворотные двери багажника, которые не возбраняется было опустить вниз в качестве кого полочку и стекло с электроприводом закрывающее сиденья заднего ряда.

Невзирая на свою технологичность, железный конь совсем не понравился американским покупателям, и его продажи были одними изо самых низких за все на свете годы существования компании GMC. Вроде, одной из причин сего был тот факт, что-нибудь сложность инженерных решений привела к дозела высокой цене за топовую версию автомобиля среднего уровня.